Стартовали с Ростова, куда добрались из Ставрополя на поезде. Первая половина маршрута предполагала движение строго по треку серии гонок Tour Unite. Напомним, что Тур Юнайт, это серия длительных велосипедных заездов на время по всем типам покрытий (асфальт, грейдер, грунт) с самообеспечением участников (по мотивам американской гонки Tour Divide). По этому треку мы должны были двигаться до Крымска. Хочется отметить, что маршрут был довольно интересный. Проходил, как по грунтам, так и по асфальту. Были спец участки, например грунтовка с песком вдоль Азовского моря от Ясненской Переправы до поселка Труд. Наверное, это был самый сложный участок, так же часть этого участка проходила рядом с авиаполигоном, где как говорят иногда проводят стрельбы авиация. Вообще был и объезд, этого авиаполигона, но нужно было делать большой крюк. Мы долго думали ехать нам или воспользоваться объездом. Решили ехать, перед этим спросили у местных если ли проезд. Нам ответили что проехать можно и местные пользуются этой дорогой. Этот участок запомнился еще ужасной дорогой как стиральная доска и участком где просто масса колючек. От чего мы получили по десятку дырок на каждом колесе. Запомнился участок вдоль Варнавинского водохранилища. Само водохранилище просто огромное, правда сильно пересохло. Движение по этому участку было не самым простым в жару.

Вторая часть нашего велопохода от Крымска до Ставрополя через Горячий Ключ уже проходила по разработанному нами маршруту вдоль Черного моря. Запомнилась дорога от Горячего Ключа до Хадыженска, это 46 км через красивейший лес. Вся дорога, это сплошные подъемы и спуски. За этот отрезок набор высоты составил около 1100 метров. Первая половина участка идет по хорошей асфальтированной дороге, где тренируются шоссеры. В пути их встречали целыми десятками и было видно что профессионалы тренируются, едут с машиной сопровождения. А вот вторая часть этого участка ужасная. Движение по щебню в эти бесконечные подъемы и спуски. От Хадыженска уже маршрут был по основной трассе до Майкопа. После Майкопа съехали с федеральной трассы, на дорогу с менее интенсивным трафиком машин, так и двигались по ней до Армавира. Конечно невозможно не сказать про последний день велопохода, когда мы ехали по пыльной буре, с сильнейшим ветром. Участок от Армавира до Новомарьевской через Горькую балку, так медленно мы еще никогда не ездили. Наша скорость была около 8 км/ч. Порывы ветра нас кидали со стороны в строну по дороге. Порывами буквально скидывал нас ветер с дороги и чудом удавалось удержать велосипед руками. В итоге хочется отметить, что в общем несмотря все сложности в пути, сам велопоход прошел отлично. Получили массу впечатлений, разведали трек Тур Юнайт, для возможного участия в следующем году в масс-старте