• Сроки похода: 17.09.2022 — 01.10.2022
• Маршрут: (велосипед) Ставрополь — Невинномысск — (поезд) — Санкт-Петербург- (велосипед) — Коккорево — Ладожское Озеро — Сосново — Кузьминское — Каменогорск — Зайцево — Куликово — Хийтола — Куркиёки — остров Койонсари — Лахденпохья — Хуухканмяки — Кортела — Реускула — Мейери — Хаапалампи — Хюмпёля — Сортавала — (электричка) — Санкт-Петербург — (поезд) — Невинномысск — (авто) — Ставрополь
• Протяженность: 557 км.
• Участники: Брыкалов Р., Гурин Е.
• Организатор: Гурин Е.
• Проект маршрута: Гурин Е.

Первый этап велопохода начался от г. Ставрополя до г. Невинномысск на велосипедах. В Невинномысске приехали на ж.д. вокзал, упаковали велосипеды в чехлы. Дождавшись поезда Кисловодск — Санкт-Петербург погрузили велосипеды и велобаулы в багажный вагон. В Невинномысске поезд стоял 5 минут. Загрузив багаж нам предстояло большое путешествие по поезду. Багажный вагон №5 был в начале поезда а наши пассажирские места в вагоне №15. С собой в наш вагон взяли заплечные рюкзаки с самым необходимым и сумку с едой. Полтора суток нам предстояло ехать в поезде.
Санкт-Петербург встречал нас холодной погодой. Пока ехали в черте города дождя не было, но прогноз обещал нам дождь и сильный ветер в ближайшее время. Камера, на которую велась видео и фото съемка боится дождя, поэтому съёмка велась, пока не начался дождь.
За городом началось то что предсказывал прогноз погоды. Мы, конечно же, готовились к дождливой погоде, но грузовые машины…, да ещё и ветер…, обдавали нас водой, как из пульверизатора.
К концу ходового дня дождь с ветром только усиливались и мы приняли решение остановиться в отеле «Мир Маяков», который находился в поселке Ладожское Озеро. Номер нам обошелся в 3 т. р., дорого, но мы хотя бы подсушили вещи и переночевали с комфортом.

Следующие дни, нас ожидали не обычные виды на Ладожское озеро, множество водных преград и песочная дорога. Хорошо, что песок был влажным и можно было хоть как то ехать на велосипеде. Вероятнее всего, если бы песок был сухой, пришлось бы тащить велосипед пешком. А песочных дорог на маршруте было не мало.
После первого дождливого ходового дня, дальнейшее путешествие по Ленинградской области было без дождей, но по холодной погоде. Днем изредка температура доходила до 12 тепла, а ночью приближалась к нулевой отметки. Ночуя в палатке приходилось одевать на себя все вещи, чтобы не мёрзнуть.
На протяжении всего пути по Ленинградской области встречалось большое количество озёр. Вначале мы старались не пропускать ни одного озера и фотографировались. Со временем, озёра стали для нас обычным природным пейзажем.
Большую часть стоянок на ночёвку, мы организовывали на оборудованных местах у озера. Что интересно, почти по всему участку маршрута Ленинградской области ловил мобильный интернет. Даже в густом лесу.
Лесные дороги были проезжаемыми. Иногда останавливались, чтобы обойти большие лужи или мелкие переправы. Но в одном месте нам пришлось полностью снимать велобаулы с велосипедов и перетаскивать всё отдельно. Это было живописное местечко у озера Ястребиное. Это озеро находится на территории комплексного природного памятника и ставить лагерь можно только в отведенных местах, благо оно популярно среди туристов и мест там было полно и нам не пришлось долго искать где остановиться. Берег озера прижимается к скале и наш маршрут шёл прямо на вершину этой скалы. К началу подъема мы приехали по светлому, а завершили подъем уже по темноте в районе 10 вечера.

Когда въехали в Карелию начались дожди. При этом температура не увеличивалась. Становилось ещё холоднее. В некотором смысле, нам везло. Дожди шли в основном на маршруте или по ночам, когда мы уже находились в палатках.
Но на одну ночёвку, нам пришлось ставить палатки под дождем. Дождь был не сильный, но готовить ужин под ним не хотелось. Решили готовить в тамбуре палатки. Пока готовили ужин, весь тент палатки покрылся огромными каплями конденсата. Это и понятно, на улице было ниже 5 градусов тепла. Но всё же ужин был готов и мы покушали, каждый в своей палатке.
Дороги в Карелии так же были размыты и залиты огромными, труднопроходимыми лужами, но всё это мы преодолевали без проблем. Некоторые дороги имели земляной грунт и нам приходилось «месить грязь» передвигаясь пешком.
Город Сортавала был финишной точкой нашего велопохода и когда до него оставалось меньше 60 км по маршруту, у Жени лопнул обод на заднем колесе. Он пытался проехать на поврежденном ободе пару километров, но обод начал резать камеру. Замена камеры не дала результатов. Она так же была порезана. Герметик тоже не помогал.
Было принято решение сойти с маршрута и выходить на трассу до Сортавалы. По трассе оставалось меньше 40 км. До конца дня мы шли пешком, пройдя более 10 км и переночевали рядом с трассой в лесу.
На следующий день, прошли ещё несколько километров, решили ловить попутку. Добравшись до ближайшего населённого пункта, Женя отправился в Сортавалу на транспорте, а Роман доехал оставшиеся 26 км на велосипеде.
На этом ходовые дни нашего велопохода закончились. Впереди был доброс на Ласточке до Санкт-Петербурга, экскурсионный день по северной столицы и дорога до Невинномысска на поезде.